jdb龙王捕鱼2规则:男子身材太胖上吊自殺失敗把晾衣架壓彎了圖

作者:jdb龙王捕鱼2规则发布时间:2019年05月24日 11:04  【字号:      】

jdb龙王捕鱼2规则

【晋江文学整改声明】

「騎單車去單位幾分鐘就到了□,經常一個電話☆△,放下筷子就去加班了∵♂。」 孟凡濤在這裏工作了16年⊙,他覺得⊿〇,個人和單位之間的得失早已算不清楚了∴π∵。

西飛民機的另外一位青年領軍人物、結構強度所副所長朱高尚對於安全的壓力更有深刻的體會□π☆。他的工作是負責飛機結構設計和強度計算工作⌒♂⊿,也就是設計、搭建飛機的骨骼和皮膚﹡,要「預計結構件到什麼程度會破壞」∴。

而「三軸加速度計」是為黑匣子傳輸飛機姿態等重要數據的部件□□,位於飛機中間部位∟♂∟,要求安裝精度極高↑↑。如果在機翼部件組裝階段來安裝三軸加速度計♂⊿∴,人員活動空間大⊿π,操作快捷♀,但精度有可能無法達標;如果在張兆璨所在的總裝配階段來裝◇□⊿,操作空間逼仄☆↑,進度緩慢┊⊿,成本頗高〇♀,但精度有保障♂,「問題是萬一機翼段安裝的不達標⊙△┊,我們修改的代價就太大了」??。權衡之下﹡∵,總裝配專業的人員領下了這一重任?◇。

民用飛機製造業被稱為「製造業皇冠上的明珠」﹡∴。西飛民機青年領軍人物、工程技術中心副主任孟凡濤告訴記者▽,「業內認為♂♂,民用航空產業對GDP的拉動作用是1∶80↑□。如果向航空工業投入1萬美元﹡∟,10年後〇,航空工業及其相關產業能產出約80萬美元的產值☆□,同時?⊙┊,航空工業能為下游產業提供12倍于自身就業人數的新崗位▽π↑。」

然而欲戴皇冠⌒┊♀,必承其重〇。造飛機的複雜和繁瑣程度也登峰造極↑⊙◇。

但這裏並不總是劍拔弩張⊙〇,用張兆璨的話說⌒,「也有其樂融融的時候」∵□。每周五下午下班前後∟∵,大家就聚在一起「聊聊天、吹吹牛」♂□〇。因為通常周末要加班〇,周五晚上便被選為了最放鬆的時刻π。

「滿懷期待〇∴⌒!」 張兆璨說話經常自帶感嘆號♂。看着飛機一點點組裝起來⊿☆∟,他說:「我已經開始有成就感了∵◇!」

「哪怕你已經連續妥協了10次π↑∟,下次該你妥協△◇♀,你也必須妥協↑。」 張兆璨和同事們都明白妥協的價值和意義π⊙。儘管經常發生技術爭執☆﹡◇,入職4年來◇☆↑,他從來沒體會過「辦公室政治」△♂⌒。「大家都是實幹派☆π□,都是為了把飛機造好□┊。」張兆璨直率地說□⌒▽。

同時♀↑□,飛機製造是一項高度集成、相互關聯▽,「牽一髮而動全身」的工作﹡。除了自相矛盾?〇◇,眾多專業之間也存在着數不清的矛盾∴□,所有人都在尋找那個「使整體最優」的解決方案♂π。

除了複雜和繁瑣♀∵♂,數以百萬計的零件在緊密地排出漂亮的隊形之後◇,還必須高效、安全地運轉起來⌒。「飛機的容錯率非常低□,造成災難性後果的故障率不能高於10-9 ♀⊿。」人們無法接受飛機出故障∴,孟凡濤覺得⊿,這是飛機製造者們「與生俱來」的壓力∴。

在機身總裝配過程中▽⊙,張兆璨和同事們也經常「妥協」◇∴。最近♂∴♂,他們剛接下安裝「三軸加速度計」的任務♂。

時間走到2019年4月☆∵┊,這些人終於摸索到「生產試製」階段〇π,這意味着♂,4.5萬張圖紙、數以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線△,等等↑,即將在他們手中變成一架完整的飛機♂。

比如┊▽▽,在給重量不達標的主起落架主接頭減重時﹡♂☆,對於朱高尚來說∴∟∴,最「舒服」的做法是直接調整這一結構的連接方式來達到目的♂♀,這就要求改動主起落架主接頭的位置⌒。「但總體專業的人說你不能這麼改⌒⌒♂,否則影響太大□。」朱高尚平靜地說◇,總體專業負責飛機的總體布置▽┊,每一次調整和改變都會帶來大量的計算、評估工作?□,完成後再和我們一起討論∟┊⌒,不斷優化♂↑,以達成目標┊。

從飛機製造的整個流程來看◇∴〇,新舟700的打造大致可以分為立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、生產試製、試飛取證、產業化等幾大階段♂。這短短兩行字⊙,濃縮的是數萬人的心血?。孟凡濤記得∵☆,公司上次進行校園招聘⊿,就列出了氣動、強度、結構、動力、飛控、電氣等50多個專業的招聘清單⌒♂。

90后的張兆璨也因為各種技術問題和70后、80后爭論過♀⊙◇,和領導爭論過↑,但他從來不怕有人給他「穿小鞋」π☆。

爭論再所難免π,但大家心中有一個共識:為了「整體最優」⌒,「誰付出的成本最小♀♂↑,誰就妥協」♂。

這裏上、下班吹號□◇,幾萬人穿一樣的工作服☆△♂,除了飛機□〇∵,似乎一切都像水一樣安然、平淡﹡。張兆璨大學畢業找工作時來這裏考察π♂△,「走在西飛大門前的馬路上⊙♂,我一看就喜歡上了這兒┊┊〇,我可能有點像陶淵明」♂⌒♂。

飛機在組裝時⌒,是先將小的零部件集成為機頭、前機身、中機身、中機后機身、機身尾段、左右機翼和尾翼等幾個大部件♀?﹡,然後將這些大部件都對接起來?,再裝備系統進行測試和試驗⊙。

「多少人有機會在中國的航空史上記下一筆△〇?」 他在電話里幾乎喊起來了:「年輕人要麼掙錢⌒,要麼就去實現理想∴。發財在這裏就不要想了∟△〇,但多少年之後的某一天⊿,我可以自豪地說∟,中國的新一代高速渦槳支線客機是我造的♂⊙↑,在新舟700第一張零件圖還沒發的時候我就來了⌒♀!」

「我經常和團隊里的人說◇﹡∵,誰說的對☆⊿,不是因為他是領導π,不是因為他資歷深♂,不是因為他年齡大π⊙▽,咱們只講科學♀?□。」 朱高尚說☆。

中國民用飛機產業處在奮力追趕的狀態之中∵△π,有時候▽,「加班」是這些航空人對抗艱難創新、無從參考和意外困難的唯一辦法∟。

新舟700是航空工業自主研製的70座級渦槳支線客機△?,身長30.9米∴♂,翼吊兩台渦輪螺旋槳發動機⌒π,適用於800公里以內中短程支線運營﹡☆。這一型飛機也是我國民用飛機「兩干兩支」 (CR929、C919、ARJ21、MA700)發展戰略的重要組成部分〇┊。2013年新舟700項目正式立項∵⊙,目前已經進入生產試製階段▽◇π,預計首架機將於今年9月總裝下線∵∟,並開展首飛準備工作⌒⊿。

2013年新舟700立項那年┊▽⊿,31歲的朱高尚當上了副所長△∴,變成了管理者∵∟☆。但身處在崇尚科學的氛圍里↑π,他只追求以技術服人?,不以地位壓人┊∟。

朱高尚意味深長地告訴記者:「造飛機∵♂☆,就是各種矛盾的妥協☆?⌒。」

目前﹡∴↑,世界飛機製造業通常採用「主製造商+供應商」模式♂↑♂,西飛民機製造新舟700也不例外◇⌒。作為主製造商♂⊙,西飛民機承擔項目的設計、製造、研製組織實施和管理等核心工作♀♂▽,此外△,還有超過500個供應商為飛機定製和提供各種系統、部件、原材料等♂。「飛機製造對下游產業拉動很大▽⊙,比如∟▽⌒,航空電子產品更新換代很快?,對各種先進材料需求旺盛△,等等□♂,那麼配套的相關企業都會受益」〇﹡。

新舟700擁有數以百萬計的零件♂♀↑。不難想象▽◇,挑戰這個大「樂高」項目↑?♂,是「痛並快樂着」△〇。

「一方面☆,我們要保證結構的強度、剛度等滿足要求◇▽□,就會儘可能地增加材料﹡。但另一方面∴〇▽,我們還要保證飛機的經濟性┊△π,要輕∵┊▽,才能夠有更多的載客量﹡﹡。」為了在各種矛盾中取得平衡點◇,從立項到現在△,朱高尚和同事的日子就在結構形式論證、選材、參數優化和細節再優化的步驟中循環往複⊿。

新舟700(MA700)飛機的左右機翼對接﹡,需要鑽幾百個孔∵┊,對接誤差不能超過0.1毫米∴∴⌒。「孔鑽歪了♂,鑽大了□,這個機翼就直接報廢了♀。」1992年出生的張兆璨是中航西飛民用飛機有限責任公司(以下簡稱「西飛民機」)的總裝技術員⊙⊙﹡,他的一項主要工作是編寫飛機裝配操作指令⌒♂,告訴技術工人用什麼工具⊿∵,在何種條件下♂π,以何種方式♂,完成哪些工作內容∵⌒。「造飛機犯不起錯誤〇☆﹡。」他說♀♀☆。

加班也是這裏的文化∴。西飛民機所在的西安閻良被稱作中國的航空城△□,這裏除了航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司及西飛民機⊙π♀,還有航空工業第一飛機設計研究院、中航工業試飛中心♂,以及其他與航空有關的配套、生產、服務、驗證、集成企業π。

「我們爭論的時候都是說⊙∵,你這麼幹將來飛機可能會出現什麼樣的問題﹡∟,都是對事不對人∵。但凡能因為技術問題吵起來的∴⊿♂,都是實幹派⊿,沒人會記仇┊□♂。」 張兆璨對這種企業文化很認同:「爭論定下來就和好了⊿△♂,再開始解決下一個問題∵。」

「等部件都交付⌒⌒,我就能痛痛快快地幹活了↑↑π!」 張兆璨為此已經做了4年多的前期準備工作┊∟,馬上就能大幹一場了∴⊙。

造過飛機的人很少◇↑↑,但玩過積木的人很多∵∵。簡單地說♂↑,造飛機就相當於完成一項巨型「樂高」積木項目的研發和搭建工程◇π↑。

張兆璨喜歡閻良的「純粹」⌒〇,孟凡濤說這裡是搞技術的人的「樂園」☆,朱高尚形容這裡是「地方很封閉∴﹡▽,思想不封閉」π∵┊。

鑽進0.5米見方的翼盒內部┊?⌒,漆黑一片♂π,操作人員打開頭燈?∟﹡,蜷起身子△♂⊿,小心冀冀地舉起風鑽□⌒□,「吱……」開始在淡綠色的鋁合金機翼上鑽孔♀﹡∵。

「我們這兒人情味很重∟☆,平常加班是加班﹡⌒♂,但是誰家裡有事⊿〇,比如老人病重需要陪護□,單位就會安排人幫忙輪流守夜;有的年輕人結婚沒有親人在這邊π,單位就會出面給辦婚禮π,酒店、車輛、迎來送往都給安排好□⊙。」

「就像走迷宮一樣⌒,走了很長時間⊿?,發現不了出口﹡,看不到陽光☆┊。這樣不行⌒♂,那樣也不行∵,我們就不停地摸索⌒♂♂,去尋找陽光♀⊙。」朱高尚說♀。

百萬零件在裝配過程中出現的衝突、矛盾不計其數♀﹡,之前的辛苦工作被推倒重來也是家常便飯△。「我圖紙都定了∴◇,你又讓我改」「我這兒都設計的挺好的□△∴,你現在說要動」「飛機就這麼大﹡∵,這個地方到底是用來鋪電纜還是鋪管路」……

「討論方案┊,全部推翻⊙,從頭再來……」 經過數輪迭代◇♀,在首先滿足強度、剛度、疲勞壽命、工藝要求等條件下◇↑⊙,朱高尚所在的結構專業大妥協∴□⊿,總體專業小妥協⊙◇〇,最終主起落架主接頭的重量從112.3公斤降至86.5公斤▽♂。

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